个人生产力的提升是个永恒的话题…… 注册 | 登陆
浏览模式: 标准 | 列表2009年04月的文章

几个有用的互联网监测工具[Some Useful Internet Monitor Tools]

几个有用的互联网监测工具[Some Useful Internet Monitor Tools],工具,监测

互联网是一个很好的信息交流平台,他有一个很好的特点就是能够快速的对信息进行发布和反馈。对于一个网站来说,有很多工具能够对其进行监测。今天就整理了几个。

1.雅虎的搜索查询:http://siteexplorer.search.yahoo.com/  能够查询收录数目和反向链接的数目,而且是目前我见到的最准确的。

2.谷歌趋势查询:http://www.google.com/trends  能够查询某个关键词的检索情况和变化程度。

3.百度指数查询:http://index.baidu.com/  类似谷歌趋势,能够查询某个关键词的关注程度。

4.收录历史查询:http://www.archive.org/  能够看到某个网站的收录历史,有丰富的历史记录,甚至能看到96年的雅虎。但可惜是好像国内无法访问。

5.Alexa排名查询:http://www.alexa.com/  大名鼎鼎的Alexa排名就不多说了。目前已经是亚马逊书店所有的网站了。

6.Google Adplanner:https://www.google.com/adplanner/  Google的新产品,能够对一个网站做出更加翔实的评估,帮助你找到应有的目标客户群载体社区。所以他的名字也是为广告商提供计划参考的。

7.Compete数据统计:http://www.compete.com/  也是类似的流量调查服务。不过Compete还是更偏重美国的流量。

8.中国站长之家工具:http://www.webmasterhome.cn/  比较全面的站长工具,可以进去看看。

其实还有很多的网站管理和分析工具。不过对于网站的管理者来说这些都是有力的参考工具,而真正运营好一个站绝非这几个工具能够帮忙的。

Tags: 工具, 监测

时间管理的助手[The Assistant of Time Management]

时间管理的助手[The Assistant of Time Management],outlook,时间管理

随着事情的增多,我发现我已有的工作方式和工作习惯已经远远的制约了我的发展。因此,最近的一个月,我一直在研究如何提升工作的效率。现在终于有了一些提高,所以汇总成文。

一、Outlook的日程安排

Outlook07的功能非常的强大,他加入了很多的管理功能。以前一直不知道如何使用,现在发现在日程管理里面,将每天要做的事情都记录在上面,分不同的时间段。到了时间,Outlook会自动的弹出一个对话框,问你这个工作做完了没有?你可以选择“取消”就是做完了,也可以选择“稍后提醒”就是把工作后延。这样有效的防治你忘记一些东西。如果你做完了工作,那些你曾经纪录的工作任务还是会停留在日程面板上面。但是你看着一个个事情已经都被你征服,心情是大不相同的。

Outlook里面还有一个任务的功能,你可以加上一些战略性的工作,这样免得你连战略都忘了。这个东西如果做完了会划上一道中划线。帮助你扫清一些敌人。

二、PPC和Outlook的短信接口

因为PPC是可以和Outlook同步的,所以,有人开发了一个发短信的软件。电脑和PPC同步以后,就可以用电脑发短信了。这样用键盘打字,无形中加快了很多速度。帮助你轻松完成工作和对外沟通。但是目前发现,好像联通的手机很难收到短信,这是软件的Bug。

三、飞信、QQ、MSN的辅助

飞信的好处在于可以免费的给移动手机发信息,虽然这个是移动占领IM市场的一个手段。但是从长远来看,飞信得功能还是不如QQ,所以,很难把QQ的客户占领。因此,短期内飞信将依然保持免费发信的策略。QQ就不必说了,国内最火的IM工具。MSN是我后来开始用的,因为很多Office的人喜欢这个。有什么优点我实在没有发现,只是入乡随俗吧。也许是应为QQ名气太大,办公室长封杀的缘故,大家不得不用MSN来弥补QQ的缺位。

四、养成发邮件的项目工作方式

邮件的好处在于使得沟通不再流失,大家可以通过邮件来确认彼此的情况。更多的了解彼此的进度,实现项目的有序推进。同时邮件还是很好的商务沟通的案底,能有效的提升工作的责任感。特别是使用抄送功能,能够顺便告诉相关人士,加速多方沟通。同时,还有一个电子商务的礼仪教程,是来自译言网的。供大家学习参考。

暂时想到的就是这么多,经过这几招的处理,每天休息的时候总能感觉到一种放下的感觉,反正明天的事情总是已经安排好了,按部就班的做就行了。同时随着事情的放下,也能够找到把压力降低,心情也轻松一些。

下一步就是要更进一步的研究数据的备份,更好的提升数据管理。

Tags: outlook, 时间管理

博客发展的思考[The Thought about Blog Development]

博客发展的思考[The Thought about Blog Development],博客,发展

停顿了一周没有写博客,有好几个原因,其中最重要的是我深入的想了我的博客究竟走向何方。其实,我不是不知道集中于一点的博客更容易取得成绩。毕竟这个社会是要看功劳大于苦劳的。如果能将博客办的像很多优秀的博客一样,我是一定要集中力量打击一点的。但是目前,这个点好像很多,由于这么多年的发展,我的兴趣点很多,虽然一直在做减法,但是,核心目标的梳理还是需要一些时间的。但是总体上我已经有了一个框框,但是还需要时日来验证和确认这个框框。

再回到定位的问题。首先说为什么要做定位,其实像我这样什么都写的博客,适合大家很久来看一次,找找有没有自己喜欢的东西,属于大杂烩的类型。而一个专注的博客,会吸引定向的读者。他们能够紧密的团结在博客周围。这就是区别。所以,为了博客的更好发展,集中力量是很必要的。可是我偏偏是一个兴趣广泛的人,对生活的很多方面都有好奇和思考,所以,如果集中了火力写在一点,会失去很多博客的乐趣。所以,很是矛盾。

经过一番思考,我最后想到了一个折中的办法。这个博客我还是会天南地北的乱写,而我也会着手办一些专业挖掘的博客,开始打击一点,目前只是筹备,还缺乏一些条件,希望能取得效果。而从今天开始,我的博客定位就是随意的写出自己的思想。乱也许是它的表象,但是这次的乱是螺旋上升之后的梳理,已经不是第一阶段的忙无目的的乱了。

Tags: 博客, 发展

山寨文化的历史地位[The History Position about Shanzhai Cluture]

山寨文化的历史地位[The History Position about Shanzhai Cluture],山寨,文化,历史地位

山寨文化在08年得到了辉煌的绽放。但是我却在09年才开始写他,虽然没有足够的与时俱进,但是对于山寨的思考却也未曾休止。其实对于中国来说,山寨不是太多,而是太少。为什么这么说呢,因为山寨代表了低成本和一定的质量。

经济危机刚刚爆发的时候,有人曾说过产业结构的调整要加强企业自主品牌建设。因为很多利润都被品牌所获得了。但是,现实的情况是,中国目前有大量大中小企业,这些中小企业刚刚存活下来,还没有足够的实力去建立一个全球性的品牌。所以山寨的出现很好的弥补了目前中国的制造业和品牌之间的空挡。为中国企业的升级发展奠定了基础。

所以山寨品牌肩负了整个中国制造业的未来,它一定会为中国产业结构的转型书写绚丽的篇章。如果有一天山寨们都完成了原始积累,那么一个个新的品牌会崛起,他们将是中国的新希望。

Tags: 山寨, 文化, 历史地位

(转)老司机的一点经验[The Experience of Old Diver]

(转)老司机的一点经验[The Experience of Old Diver],驾车,老司机,经验

开车最早的时候也是个技术活儿,当年最早的司机都是技术工人,如今大街上,杀手、高手、不要命的、打酱油的、有熊出没的、看见人就紧张的……形形色色,不过,没点经验,还是混不好江湖的。下面是一个老司机的一点感悟,都是技巧,但是都是真知灼见。

1、堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2、排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

3、正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。

5、加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

6、停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。

7、开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

8、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!

9、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机响了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!

11、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地! 

12、晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13、下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。

14、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。

15、如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16、大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!

17、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。

18、停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!

19、有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。

20、遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

21、我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

Tags: 驾车, 老司机, 经验

关于经济危机[Talk About Econemic Crisis]

关于经济危机[Talk About Econemic Crisis],经济危机,经济,危机

和高叔短信聊天,说起了经济危机,正好我就整理了一下思路。谈了谈我对经济危机的一些看法。

谈到经济危机,我也咨询了一些专家。1.问了一位世界银行的研究员,他说美国还得7-8年才能恢复。2.问了一位在纽约学经济的同学,他说最近1-2年看不到头。这个是国外的形式,我也非常同意,这次的危机波及面广,影响深度高。

再看下国内,目前国内机遇一片大好,正是经济发展的重要时期,很多外国公司投资国内。因为中国有巨大的市场潜力。很多西方的专家也认为中国是这次经济危机的定海神针。所以,我们国家在这次危急中也充满了希望和机遇。主要是两个方面:1.产业结构调整,提高人们生活水平,扩大内需。2.节能降耗成为十一五、十二五的特别重要的主题。所以,我觉得按照世界发展的规律来说,经济一定会恢复发展的,走出困境只是个时间问题。换句话说,如果经济垮了,谁手里的钱都不是钱了。
 
结论,如果把现代经济看成一个游戏,就还是积极的参与,因为游戏终止了对谁都没好处。
 
下面这个站的短片,是刘总提供的,反映了一部分美国人严重的经济危机。
http://www.crisisofcredit.com/
 
再下面这个天涯的帖子,是SEO大牛王通写的,反映了一个偏右的观点。
http://cache.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/184402.shtml
 
都可以来参考,了解纷繁的危机真相。

Tags: 经济危机, 经济, 危机

明朝那些事儿[The Story about Ming Dynasty]

明朝那些事儿[The Story about Ming Dynasty],明朝,历史,当年明月

我完全没有想到历史题材的小说会如此的疯狂,继百家讲坛逐步转型成为教授书场之后。天涯等社区也开始了疯狂的复古热潮。其中一个名叫当年明月的公务员从混乱的民间史学家中脱颖而出,他的明朝历史连载,逐步的风靡了天涯社区。最厉害的是:到了后来,由于出版商介入了,无形的加剧了这个这个过程的对抗力量。整体当明月更新完一段后,跟帖无数,对骂无数,口水无数。但是,有系统,有组织,有纪律的出版商还是成功的把《明朝那些事儿》推上了历史的舞台,他们有预谋的推广方式,使得明朝一书获得了空前的成功,占据了畅销榜的榜首。在这个时候,《明朝》俯视着其他所有的畅销书。

后来听大路说,天涯还有很多牛X的写手,他们之所以没有从天涯杀出来,主要还是写作风格的问题。明月的风格,通俗中带着一些搞笑,同事加上对未来的略微揭底写作手法,彻底颠覆了我们以前听评书的“且听下回分解”的手法。明月很喜欢暗示某人的命运,但是又补充一句,主人公是如何做到的?使我们的注意力不是停留在结果,而是过程!

再回到写史本身,写史是人类智慧的凝聚,如何将史书写的更好,是每个写史工作者的工作。而我理解,每个写史工作者都会加入很多的翻译工作。比如明国的蔡东藩将文言文白话了,又比如今天的当年明月将白话通俗化了。他们将历史从一种枯燥的文体转化成当代人喜闻乐见的文体以及写作手法。这就是当代史学家的工作!不论怎样,《明朝那些事儿》将成为我们了解历史的快捷方式。

明朝的写作手法,将是DOS到Windows的进步,受益的将是读者,他们用更少的精力可以获得更多的知识!

Tags: 明朝, 历史, 当年明月

消费的心态来投资[Consumption liked Investment]

消费的心态来投资[Consumption liked Investment],投资,消费

经济危机来了,大家的信心严重的不足,这不足反映到行为上,就是不消费。但是经济还是要发展的,所以一定要拉动。于是以投资为主导的消费就开始登上了历史舞台。

说到了消费和投资的关系,其实实在没有那么简单。其本质是有很多相通的,只不过是出发点多有不同。政府来消费了就成了投资,民间来投资了也是消费。这话说起来有点拗口也有点片面,但是确实是反映了一部分的道理。我也不想更进一步的描述。用一个故事足以说明消费也是能增值的。比如,当年美国的一个老太太,酷爱户外运动,后来干脆开了一个厂做户外产品,最初是给自己制作用品,可是最后不留神成就了哥伦比亚这个户外名牌。

所以,无法说消费和投资是一个敌对的事情。当你的消费能形成市场认可的价值,那么这个消费就是投资。反之,如果你投资了也不能形成市场认可的价值,那么就是消费。

说到这个道理,我一直以来觉得如果能以消费的心态来投资,那实在是一件惬意的事情。因为消费是对生活的享受,而投资是对未来生活的保障。如果两者能结合,自然无比幸福。比如,02年来京的一群年轻人,他们买了房,享受了生活,也获得了投资收益,现在的价格可远不是当年可以估量的。当然,这样的例子也不在少数。总之,想要照顾多方因素,不仅仅是远见那么简单,有时和宏观的环境关系太大了。

So,以消费的心态来投资绝对是一门艺术!

Tags: 投资, 消费